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汽車(chē)底盤(pán)上的柴油發(fā)動(dòng)機冷卻系統該如何保養以延長(cháng)使用壽命

2023-5-11

來(lái)源:未知

點(diǎn)擊數: 763 作者:未知

好多用戶(hù)購買(mǎi)的車(chē)，回家使用一年多的時(shí)間，發(fā)現特別是在作業(yè)的時(shí)候發(fā)現柴油發(fā)動(dòng)機容易油箱溫度過(guò)高，不容易冷卻下來(lái)，散熱效果下降，以導致出現一些小的故障，縮短發(fā)動(dòng)機的壽命。

柴油發(fā)動(dòng)機冷卻系技術(shù)狀態(tài)惡化主要表現在冷卻系內結水垢使容積變小, 水的循環(huán)阻力加大, 同時(shí)水垢導熱能力變差, 以致散熱效果下降, 機溫偏高, 加速水垢的形成。柴油機冷卻系技術(shù)狀態(tài)惡化易造成機油氧化,使活塞環(huán)、汽缸壁、氣門(mén)等零件產(chǎn)生積炭, 引起磨損加劇。因此, 在冷卻系的使用中必須注意下列幾點(diǎn):

1、盡量使用雪水、雨水等軟水作冷卻水。河水、泉水、井水都屬硬水, 含有多種礦物質(zhì), 在水溫升高后會(huì )沉淀出來(lái), 易在冷卻系中形成水垢, 故不可直接使用。如確要使用這類(lèi)水時(shí), 應將水燒開(kāi)、沉淀, 取表面水使用。在缺水補足時(shí), 要使用清潔無(wú)雜質(zhì)的軟水。

2、掌握正確的加水和放水操作方法。柴油機過(guò)熱缺水時(shí), 不可立即添加冷水, 應卸去負荷, 待水溫下降后在運轉狀態(tài)下以細流慢加。如遇柴油機工作時(shí)斷水, 切不可立即加水, 以免造成零件由于冷熱不均產(chǎn)生應力和裂紋, 或咬死的事故。此時(shí)應在柴油機停機后, 待機溫下降到自然溫度時(shí)方可加水。寒冷天氣不應在水溫很高時(shí)放水, 以防因溫差太大而損壞機體, 須等水溫下降至 40℃后再放水, 而且應打開(kāi)水箱蓋, 轉動(dòng)曲軸, 使水泵等處的水完全放盡, 以免凍裂散熱器、缸蓋、缸體等機件。

3、保持適當水面, 即上水室中不得低于進(jìn)水管上口以下 8mm, 過(guò)低應及時(shí)補足。

4、發(fā)動(dòng)機工作到 1000h 左右應清洗冷卻系水垢。

5、保持柴油機的正常溫度。柴油機啟動(dòng)后, 預熱到 60℃以上才可開(kāi)始工作 ( 水溫至少在 40℃以上拖拉機才可開(kāi)始空行) 。工作正常后水溫應保持在 80～90℃范圍, ******不得超過(guò) 98℃。

6、水泵軸軸承應定期注油潤滑，當柴油機工作 50 h, 應向水泵軸軸承加注黃油。

7、檢查水泵漏水情況, 觀(guān)察水泵蓋下泄水孔漏水情況,停車(chē) 3mi n 內漏水應不超過(guò) 6 滴, 過(guò)多時(shí)應更換水封。

8、檢查皮帶張緊度。用 29. 4～49N的力按在皮帶中部, 皮帶下陷量 10～12mm為適宜。如果過(guò)緊或過(guò)松, 需松開(kāi)發(fā)電機支架緊固螺栓, 用移動(dòng)發(fā)電機皮帶輪的位置來(lái)調整。

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